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12月9日，我国中铁旗下中铁二局承建的东莞轨道交通1号线北海河矮塔斜拉桥顺畅合龙，标志着国内轨道交通施工范畴首座矮塔斜拉桥获得新打破。
东莞市轨道交通1号线公里。作为全线要点控制性工程，北海河矮塔斜拉桥全长348米，主跨168米，选用塔梁固结、墩梁别离系统，主塔为H型塔身，双塔双索面结构，塔高26米，共设16对斜拉索。
斜拉桥两主墩均坐落河道内，河道内岩面较高，且紧邻河堤，若选用正常施工工艺，难以将钢板桩插打到位。面临桥墩高、体积大、混凝土浇筑量大等难点，施工团队立异选用“嵌岩钢板桩围堰”工法，有用处理了河道内岩面坚固、钢板桩无法施行的问题。
东莞市轨道交通1号线是推进粤港澳大湾区建造第一批要点项目，通车后将一线连三地，构建起东莞主城区与广州、深圳的快速走廊，对进一步促进穗莞深经济社会的高度交融和更高层次的协同开展，推进区域经济高水平质量的开展和供应侧结构性变革具有极端重大意义。
