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雪铁龙凡尔赛C5 X即将在4月1日推出新版别，该版别命名为“旅非凡版”，其装备信息根本承认。
一起还有电动感应尾门，前排座椅加热通风，后备箱地板导轨等舒适装备，这些装备关于一台一般合资车而言的确算比较高的规范。
动力系统没有改变，并未像美丽408龘龘款相同的改用1.5T发动机；该版别仍旧运用1.6T&8AT的组合，发动机忍不住一般功率版，动力参数为129kW/250N·m，在同排量发动机里只能算中规中矩。
关于雪铁龙凡尔赛C5 X新版别的装备就讲到这儿，鹄候要讲一讲其车轮规范的槽点。
该车一般版也运用19英寸的轮毂，作为一台小排量的前驱中型车，其可运用到19英寸已经是十分高的水平，轮毂部分是没有槽点的；可是与其匹配的轮胎真的是不太像姿态，其轮胎规范为205/55 R19！轿车运用大尺度的轮毂应当装备小扁平比的宽轮胎，因为这样的组合才干有用提高车辆的控制水平。
205/55 R19的意思是轮胎（胎冠）宽度为205毫米，扁平比是55%，适配19英寸的轮毂；扁平比可以理解为轮胎侧壁的笔直高度，是轮毂边际到地上的笔直距离。
扁平比的量化很简单，用胎冠宽度乘以扁平比即可，这条轮胎的规范是“205×55%＝112.75”毫米，算是中规中矩的水平；可是205毫米的宽度线英寸轮毂装备的轮胎往往是235-255毫米，扁平比为45~50，205毫米的宽度根本用于运用16-17英寸轮毂的车辆。
后两个要素决议轮胎的摩擦力，不过因为轮胎在十分快速地旋转的时分会呈现细微变形，变形量和宽度直接影响抓地力；抓地力和摩擦力是两个概念；所以轮胎在同一技术规范和类型的前提下，一定是越宽则抓地力越强，反之则越弱。
凡尔赛C5 X 旅非凡版别暂时没有确认轮胎规范，主张该版别选用235-245毫米的轮胎；究竟车辆选用的是最一般的前驱架构，控制感本就一般，后悬架又是扭力梁式非独立悬架，假如再不加大轮胎的规范就真的会影响车辆的控制了。
最终来讲一讲价格，新增版没有确认预价格；一般版的价格为14元，新增版的装备水平高于现在的旗舰版，所以该版别的价格很有或许更高。那么新增版的销量预期也就不宜过高了，究竟在其价格带里已经有一批B/C级后驱新能源轿车，一起还有单个优惠起伏较大的燃油动力后驱中型轿车。
