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近期，成都轨迹交通8号线号线一期工程进入空载试运转阶段，成都轨迹交通建造再次跑出“加速度”，力求在年内完成正式注册。
据悉，成都轨迹交通8号线公里，悉数为地下线，线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区，西南延伸段衔接航空纽带归纳功用区。成都轨迹交通27号线座。北起石佛站、西至蜀鑫路站，衔接新都区、金牛区、成华区、青羊区，建成后将加强北部区域与中心城区交通联络，改进沿线居民公共交通出行条件。
空载试运转是地铁注册运营前一个至关重要的环节，将全面查验线路各设备专心的可靠性、安全性、精确性，是对初期运营准备作业的一次全方位“大考”。据了解，27号线一期为成都轨迹交通又一全主动线余人，最高作业速度可达80公里/小时，总计配车数29列。列车选用转瞬最高主动化等级的全主动运转专心，可完成主动唤醒、主动发车、主动运转、主动洗车、主动回库和主动休眠等功用。
除此之外，27号线一期列车整车还选用了复合隔音地板、车体型腔内填充新式高分子吸音资料，表现出杰出的降噪功能。每节车装备变频空调机组，可以精确的经过车厢内温度主动调理，完成温度精准操控。车厢内选用顶部元凶巨恶送风方法，确保车内风量足够、送风均匀舒适等。
接下来，成都轨迹集团将锚定全年方针使命，高质量推动轨迹交通第四期建造规划线路及市域（郊）铁路建造，奋力完成轨迹交通资阳线号线号线一期年内高质量、高标准注册初期运营，线+”等年度方针，加速推动轨迹交通与城市开展的深层次地交融，加速建造“轨迹上的都市圈”。（王凡、实习生谢婷玉）
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