虽然现如今,很少再有重大航天事故的发生,但这都是建立在,历史重大航天事故的基础之上的。
那么,造成这场惨烈事故的原因,到底是什么呢?我们从中又汲取了哪些经验教训呢?
时间回到1986年1月28日,美国准备在这天发射挑战者号,执行第25次航天飞机任务。
为了进行这次任务,NASA的准备已经做得很充分,单就宇航员选拔这块,就能看出他们是下了不少功夫的。
7名宇航员采用的是以老带新的方式,让几名经验比较丰富的老宇航员,带新宇航员熟悉工作,以便在未来实现新老交接,给宇航局注入新鲜血液。
但是因为天气等原因,发射日期一再推迟,甚至连发射场地都换了一次,直到最后,才决定在1月28日,从原定的肯尼迪航天中心发射。
好在挑战者号航天飞机发射前夕,没再发生别的变数,7名宇航员也全部顺利进入载人舱,接下来就是等待发射的命令了。
据了解,挑战者号航天飞机的发射任务,是面向全世界进行电视转播的,因此,全世界有数以亿计的观众,都坐在电视机前,准备亲眼目睹美国这次壮举。
挑战者号航天飞机点火发射,起初上升的阶段是一切顺利的,然而几十秒后,航天飞机却开始剧烈震动,里面的7名宇航员也莫名担心起来,就连有过多次飞行经验的老宇航员,也同样感到不对劲,这样的情况是以前从未有过的。
从当时的视频画面里能够正常的看到,挑战者号航天飞机爆炸产生的烟雾,直接像在空中引爆了一枚炸出来的蘑菇云一样。
挑战者号爆炸事故发生后,大约仅过了1个小时的时间,全美国超过85%的居民,就通过种种渠道,得知了这一令人震惊的消息。
这起事故给美国航天事业带来的影响,无异于一枚贴脸爆炸的重磅炸弹,以至于事故发生后,NASA不得不将未来的航天任务,往后推迟了长达32个月的时间……
根据最终的调查的最终结果显示,挑战者号航天飞机为何会发生爆炸,最根本的原因主要在于,其左侧的固体火箭助推器内,用于隔离燃料和氧化剂的橡胶“O”型密封圈,在低温的作用下失效了。
失效后,航天飞机的固体燃料,直接不受控制地猛烈燃烧起来,而在一系列连锁反应后,燃料舱直接发生爆炸,这才最后导致了整架航天飞机的解体。
值得一提的是,针对“O”型密封圈的安全风险隐患,NASA高层管理人员,实际上早在航天飞机发射前,就已经了解到了。
发射前一天,为航天飞机提供火箭助推器的莫顿·瑟奥科尔公司的高级工程师,罗杰·博伊斯乔利,跟他的顶头上司鲍勃·埃比林一起,给NASA打了足足6个小时的电话,希望NASA明白,航天飞机火箭助推器的“O”型密封圈存在安全隐患。
毕竟当时佛罗里达州的气温太低,火箭发射的时间段内,气温甚至能低至零度以下,这样的极低温环境下,橡胶材质的“O”型密封圈很容易凝固失效。
但NASA高层却并没有理会他们的建议,终究是决定按原定计划,在1月28日发射。
果不其然,发射当天,“O”型密封圈果然失效了,而挑战者号航天飞机也因为这个不起眼的结构,而发生爆炸解体……
说起来,挑战者号航天事故的发生,原本的确是能够尽可能的防止的,毕竟NASA高层已经获悉了,发射任务存在安全隐患。
或许,发射任务从1月22日开始就一直被推迟,往后推迟的时间太久了,NASA高层过于心急才乱了方寸。
那就是,在这种大事上,一切可能出岔子的疏忽都不能有,更不能急功近利,稳中求胜才是王道……
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