今年上半年,食醋、火锅调料、榨菜等品类纷纷“哑火”,而缤纷的复合调味料也并未像大家预期的那般百花齐放。
今年上半年,酱油“四大上市企业”中,海天味业酱油业务实现出售的收益72.64亿元,同比增加6.85%;加加食品酱油业务实现出售的收益4.6亿元,同比增长11.63%;千禾味业酱油产品实现出售的收益10亿元,同比增长3.5%。不过,“酱油老二”中炬高新旗下的美味鲜酱油业务实现盈利收入15.57亿元,同比微降3.71%。
从这一数据来看,整个酱油品类的整体趋势依旧还是以增长为主,只不过,往年的高增速基本不复存在。
此前作者就在过往的文章中就说过,国内包括调味品在内的消费品行业已经彻底告别了高增长时代,而市场渗透率高达90%以上的酱油也不例外。
首先从人口上来说,中国人口负增长和老龄化的现象慢慢的开始出现,不管是厂家还是经销商,要逐渐接受人口红利逐渐消失的事实。
而从整体上来说,人均酱油消费量是相对恒定的。总有人喜欢以日本的酱油市场和人均消费量来作为对标,类似当年“经济和美国比,制造业和德国比”的美好期待。但事实上,在日本大部分家庭中,一家三口可能一顿饭能消耗掉小半瓶酱油,吃一顿寿司可能大半瓶酱油就用掉了,但在中国,可能吗?
从人口结构上来看,随着中国老年人群体的增加,对清淡化饮食的需求就会变得更高,这对于酱油产业而言,整体上是挑战大于机会。
虽然国内人均酱油需求量从2015年的7.28千克降至2020年的4.86千克,但发展增速明显有所放缓。曾经以为酱油能够替代更多其他调味品,以此来实现规模扩张,但现在国内的事实是酱油的使用场景正在被其他品类所挤压。
我们再从市场上来看,厂家一味地追求规模扩张,但终究还是有尽头的。毕竟酱油作为率先进入存量竞争的品类,要想增长只能吞掉另外的品牌的市场。
而要想达到这种目的,手段只有两种:降价、并购。但无论哪一种,都存在“杀敌一千自伤八百”的隐患,这一点在去年的两大品牌之间就已经有所呈现。
对于经销商而言,整体的压力明显超过了机会。首先经销商的市场范围都在越变越小,当一个经销商在当地做到一定量级之后,厂家就会以很多理由来切割和细分市场;其次,在一些下沉市场,随着城镇化进程加快,留在下沉市场的消费群体慢慢的变少,下沉市场的经销商日子也会慢慢的变难过。
从渠道上来说,当今国内酱油在流通市场的饱和程度比我们想象的还要高,因此各大品牌不得不向餐饮市场寻求增量。但今年整个餐饮市场的压力有目共睹,并且随着加码餐饮市场的酱油品牌慢慢的变多,市场比当年更难做了。国金证券分析师就在相关研报中提及:“在调味品行业,进入第三季度,占比较高的餐饮端需求并未出现显著改善”。
从今年的市场环境来看,酱油品类经过前两年的白热化对垒,很多企业都将工作重心放到了清理渠道库存层面上来。而在去年库存清理的比较彻底的经销商,今年上半年的表现明显优于同行。
值得一提的是,无论是人口因素还是市场因素,价格是主导终端动销的关键。这也给整个酱油品类的迭代升级带来了难度。
比如前两年零添加“杀疯了”的时候,各大企业纷纷跟进,但受制于竞争对手的步步紧逼,不得不选择“以价换(保)量”。
随着市场饱和度慢慢的升高,酱油品类的未来增量最主要的来源还是品类迭代带来的价值提升。以2023年为例,三大可测算大厂的酱油均价在5300元/吨左右,要想通过品类迭代升级来提升价值,也就是吨价,就必须要在品质不断的提高的前提下,还不能让我们消费者感觉到很贵,这是一个漫长的过程。而在这一过程中,还要预留上游成本波动带来的成本攀升……
但是,酱业和别的行业一样,“存在即合理”。并不是所有市场都适合大品牌横行的局面,尤其对于经销商和终端而言,大品牌的酱油利润空间不如二三四线品牌,当经销商失去了动力,大品牌卖不动也很正常,毕竟酱油等基础调味料,在未来很长一段时间内,销售路径依旧是线下主导的。
或许现在说酱油到“天花板”有些为时尚早,但对于大多数酱油品牌和经销商而言,“逆势崛起”的可能性已经越来越低了。
12月5日,中国海警局新闻发言人就菲位南海多点侵权挑衅发表谈话。中国海警局新闻发言人刘德军表示,12月4日,菲律宾不顾中方一再劝阻和警告,执意派出4艘海警船、6艘公务船,连同多艘不明身份船只侵闯中国黄岩岛领海和南沙群岛仙宾礁等附近海域。
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